Иркутск. 21 сентября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ - "Базовый элемент" Олега Дерипаски и управляющая компания (УК) "Аэропорты регионов" (входит в "Ренову" Виктора Вексельберга) представили Заксобранию региона предварительные концепции модернизации международного аэропорта Иркутска, сообщает пресс-служба Заксобрания Иркутской области.
Как сообщил руководитель проекта управляющей дирекции "Авиация" "БазЭла" Игорь Шубейко, в настоящее время необходимо вкладывать средства в модернизацию существующего аэропорта и постепенно в течение 10 лет выходить на второй этап - строительство нового аэропорта. Инвестиции, по его мнению, можно будет привлечь от непрофильных игроков, если старый аэропорт будет в собственности у основного управляющего.
"Прогнозная нагрузка на иркутский аэропорт составит около 2 млн человек в год, а это не такой крупный инвестпроект, в который будут активно вкладываться", - сказал И.Шубейко.
По его словам, цифра пассажиропотока в 3 млн человек в год в Иркутске практически недостижима, а следовательно и привлечение инвесторов на заявленный объем в 20 млрд рублей (о нем ранее говорили власти - ИФ) также будет затруднено.
Вместе с тем, УК "Аэропорты регионов" считает, что строительство нового аэропорта вполне возможная задача, но при условии использования старого аэропорта. В качестве примера был приведен аэропорт "Платов" в Ростове-на-Дону и аэропорт "Центральный" в Саратове. Однако в первом случае строительство аэропорта простимулировала подготовка к проведению Чемпионата мира по футболу 2018 года, во втором случае речь шла только о строительстве нового терминала.
При этом обе компании считают, что необходим открытый и прозрачный конкурс для выбора инвестора с указанием даты проведения, поскольку требуется серьезная подготовка. Кроме того, профильный инвестор (представитель авиабизнеса) должен быть один. Требуется также четко обозначенная позиция заказчика (области) с конкретным определением задач и возможностей, говорится в сообщении.
Как сообщалось, в 2015 году международный аэропорт Иркутска был передан из федеральной собственности в областную с целью привлечения инвестиций на условиях государственно-частного партнерства.
Ранее губернатор Иркутской области Сергей Левченко заявлял, что региону нужны инвесторы, которые модернизируют существующий аэропорт, построят примерно за семь лет новый авиаузел за пределами Иркутска и возьмут "в нагрузку" 10 районных аэропортов, которые также нуждаются в развитии.
По оценке губернатора, минимальные затраты на строительство нового аэропорта (с учетом взлетно-посадочной полосы) составят $1,5-2 млрд.
Губернатор также сообщал, что реконструкция действующего аэропорта Иркутска оценивается в 8 млрд рублей, завершить ее планируется к середине 2019 года.
Иркутской аэропорт находится в пределах города, имеет два терминала и взлетно-посадочную полосу протяженностью 3,565 тыс. м.
