Красногорск. 6 ноября. ИНТЕРФАКС - Итальянская компания Codest International (входит в группу de Eccher), турецкая IC Holding и китайская Norinco International проявляют интерес к проекту развития в Подмосковье системы внеуличного скоростного легкорельсового транспорта (ЛРТ), сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе зампреда регионального правительства Дениса Буцаева.
"Сейчас мы проводим консультации с представителями каждой из компаний, после чего планируем выйти на подписание меморандумов. Одним из ключевых условий является обязательство зарубежного инвестора сотрудничать в ходе реализации проекта с российскими партнерами", - цитирует Д.Буцаева пресс-служба.
Подписание меморандумов ожидается в начале 2019 года. После того, как станет известно количество концессионеров, состоится электронный конкурс.
Инициатива создания системы ЛРТ в Подмосковье была выдвинута в 2014 году. Согласно разработанной концепции, кольцевая линия должна проходить через 26 крупнейших городов Подмосковья с совокупным населением 2,5 млн человек и иметь ответвления ко всем аэропортам Московского авиационного узла.
Предполагается, что общая протяженность линии с ответвлениями составит 246 км (192 км в Московской области и 54 км в Москве). Строительство первого пускового комплекса (ППК) протяженностью 74,1 км запланировано по маршруту Подольск-Домодедово-Раменское (через Климовск, и аэропорты Домодедово и Жуковский). Трасса, которую планируется построить в рамках ГЧП, будет включать 16 остановочных пунктов и девять транспортно-пересадочных узлов, в частности, три пересадки на ж/д транспорт.
В прошлом году губернатор Московской области Андрей Воробьев заявлял, что для обеспечения стабильного пассажиропотока систему ЛРТ необходимо интегрировать со столичным метро.
Капитальный грант со стороны государства на создание ППК ЛРТ может составить до 50% от требуемой суммы, сообщал Д.Буцаев.
"В настоящий момент мы выбрали первый этап - 74 км, 108 млрд рублей. Из них, скорее всего, половина будет капитальный грант", - говорил он.
