Сегодня в России отсутствует законодательная база и подзаконные акты, регламентирующие строительство дебаркадеров
Москва. 5 ноября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ - Возложение ответственности на строителей и собственников плавучих сооружений в России расширит область применения таких объектов и позволит государству экологически правильно использовать водные ресурсы, считает гендиректор компании ORDO Group Юлия Царан.
Ранее сообщалось, что заммэра столицы М.Ликсутов подписал приказы о демонтаже 21 объекта на Москве-реке, исключенных из Государственного судового реестра РФ. Департамент транспорта заявлял о продолжении демонтажа незаконно установленных дебаркадеров на набережных Москвы-реки. По мнению властей, дебаркадеры негативно влияют и на экологическую ситуацию в городе.
Тем не менее, объем рынка плавучих сооружений в нашей стране огромен, поскольку спектр возможного их применения очень велик, считает Ю. Царан.
"Однако, сколько бы дискуссий и споров ни вызывал вопрос о целесообразности уничтожения дебаркадеров, несомненным фактом является отсутствие в России законодательной базы и подзаконных актов, регламентирующих создание подобных сооружений", - сказала Ю. Царан.
По ее мнению, для широкого внедрения подобных технологий необходимо провести реформу законодательных актов, регулирующих использование воды. Эксперт считает, что это будет реализовываться тогда, когда эти технологии докажут свои возможности, а эксплуатация плавучих сооружений покажет состоятельность и эффективность инвестиций.
"Важный момент заключается и в том, что эффективность использования водных ресурсов собственниками таких объектов оказывается выше, чем это делает государство. При этом возложение ответственности непосредственно на тех, кто что-то строит на воде, дает государству возможность не только контролировать, но и экологически правильно использовать водные ресурсы", - заявила Ю. Царан.
"В мировой практике различного рода плавучие сооружения получают все более широкое распространение. Их функциональное назначение варьируется от жилых домов до промышленных платформ", - отметила Ю. Царан.
По ее словам, главной объединяющей особенностью большинства современных плавучих сооружений является их высокая экологическая безопасность в сочетании с отсутствием необходимости использования земельных участков под строительство.
Она напомнила, что во Франции, Испании, Германии, Голландии есть жилые проекты среди плавучих сооружений.
"Один из самых ярких примеров - плавучий дом в стиле hi-tech из нержавеющей стали и стекла. Объект находится в Дубаи. Там же разрабатывается проект "плавучих островов" - целых комплексов, включающих в себя системы автономного существования, комфортабельную виллу и даже собственную зеленую зону - позволяющих владельцу свободно курсировать вдоль побережья", - отметила Ю. Царан.
По ее словам, площадь такого острова - от 1400 квадратных метров, а стоимость примерно 22 миллиона долларов.
Другой интересный проект находится в Германии, добавила она. Там, по ее словам, располагается целый плавучий кемпинг, мини-вэны спускаются на воду, оставляя нетронутой окружающую природу.
Ю. Царан также добавила, что плавучие сооружения могут использоваться регионами, отличающихся повышенным риском летних пожаров. Там они могут выступать в качестве плавучих пожарных станций с вертолетной площадкой и автономной насосной установкой.
