Москва. 17 апреля. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ - Строительство Коммунарской линии метро позволит предотвратить серьезные транспортные затруднения на юго-западе столицы, заявил руководитель научно-проектного объединения транспорта и дорог Института Генплана Москвы, кандидат технических наук, советник РААСН Игорь Бахирев.
"В ближайшем будущем пассажиропоток на юге Москвы может вырасти до полумиллиона человек ежедневно. Это может спровоцировать серьезнейшие транспортные перегрузки в ЮЗАО в целом и создать крайне сложные условия движения как для общественного, так и для личного транспорта", - заявил И.Бахирев на публичных слушаниях по строительству Коммунарской линии метро.
Он отметил, что благодаря строительству Коммунарской линии разгрузятся южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской линий.
"Кроме того, улучшится ситуация на дорогах на юго-западе Москвы: их загрузка уменьшится ориентировочно на 15–20% за счёт того, что часть автомобилистов пересядет на городской транспорт", - добавил он.
Помимо этого, по его словам ожидается, что за счет перераспределения пассажиропотока снизится нагрузка на Серпуховско-Тимирязевскую и Замоскворецкую линии, которой также пользуется часть жителей "новой" Москвы.
И.Бахирев напомнил, что сейчас в пешеходной доступности от новых станций метро живут 200 тыс. и работают 65 тыс. человек.
"По нашим оценкам, строительство нового участка улучшит транспортную ситуацию в районах Ломоносовский, Гагаринский, Академический, Котловка. Также Коммунарская линия снизит возрастающую в связи с развитием "новой" Москвы нагрузку на южные участки действующих Сокольнической, Калужско-Рижской, Серпуховско-Тимирязевской и Замоскворецкой линий метро", - считает И.Бахирев.
Дополнительно Коммунарская линия разгрузит юг Замоскворецкой и Серпуховско-Тимирязевской линии, которыми пользуется часть жителей из "новой" Москвы.
В первую очередь будет построен участок Коммунарской линии от "Улицы Новаторов" до "Столбово" с пересадкой на одноименную станцию Сокольнической ветки. Это практически сразу окажет положительное влияние на транспортную ситуацию в ЮЗАО. Завершить строительство всей линии – с учетом вынесенного на сегодняшнее обсуждение центрального участка – планируется в 2023 году.
Коммунарская линия метро – линия глубокого заложения, т.е. тоннели пройдут на глубине 30 м и более. Именно таким способом построено большинство действующих линий метрополитена, в том числе большая часть станций в центре Москвы. Строительство тоннелей на такой глубине исключает просадки грунта и безопасно для существующих зданий и сооружений.
По мнению экспертов, открытие новой линии метро положительно скажется и на экологической ситуации на юго-западе столицы.
