Москва. 29 мая. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ - Строительная готовность автомобильного моста через Кожуховский затон на юго-востоке столицы, который станет аналогом Крымского моста, составляет около 40%, сообщил журналистам в среду заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
"Со стороны парка развлечений "Остров мечты" завершено сооружение подпорных стен моста, смонтированы металлическое пролетное строение и железобетонная плита проезжей части. Сейчас производится сборка пролетного строения над Кожуховским затоном. К возведению аналогичной конструкции со стороны 2-го Южнопортового проезда планируется приступить в середине июня", – рассказал Хуснуллин.
По его словам, мост над Кожуховским затоном возводится по технологии, аналогичной строительству Крымского моста.
"Особенностью конструкции являются две русловые опоры – высокие фундаменты на свайном основании, расположенные над водой. Такая же технология сооружения водных опор использовалась при строительстве моста через Керченский пролив", – пояснил глава столичного стройкомплекса.
Как рассказал генеральный директор АО "Мосинжпроект" (оператор строительства - ИФ) Марс Газизуллин, Кожуховский мост длиной 680 м станет частью новой 6-полосной магистрали, которая обеспечит доступ к тематическому парку "Остров мечты" в Нагатинской пойме и полуострову ЗИЛ.
"Новая дорога протянется по части Нагатинской поймы, пересечет Москву-реку, пройдет по участку 2-го Южнопортового проезда, который для этого расширят, и примкнет к 1-му Южнопортовому проезду", – сообщил Газизуллин.
Генеральный директор компании подчеркнул, что строительство новой магистрали на юго-востоке столицы существенно разгрузит центр и обеспечит высокую степень доступности районов Южнопортовый, Печатники, Марьино и Братеево.
Строительство транспортного перехода через Керченский пролив началось в феврале 2016 года. Пропускная способность самого длинного в РФ и Европе моста (19 км) составит до 40 тыс. автомобилей и 47 пар поездов в сутки (14 млн пассажиров и 13 млн тонн грузов в год). Общая стоимость проекта составляет около 228 млрд рублей. Генподрядчиком является компания "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга. Движение автомобилей по мосту открылось 16 мая прошлого года, железнодорожная часть должна быть запущена до конца 2019 года.
