Москва. 30 сентября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ - На территориях, прилегающих к первоочередным маршрутам Московских центральных диаметров (МЦД), появится 47 площадок под парковки велосипедов, сообщили в понедельник в пресс-службе Москомархитектуры.
"В перспективе велопарковки появятся у большинства станций МЦД. Возможность размещения пунктов проката по мере необходимости закладывается в транспортные схемы всех территорий, на которых сейчас ведется проектирование", - отметил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Он добавил, что первые 17 велоплощадок появятся на маршрутах МЦД-1, остальные разместятся у станций второго диаметра (МЦД-2).
В ведомстве напомнили, что до конца этого года Институт Генплана Москвы подготовит проекты планировки территорий, прилегающих к МЦД-1 "Одинцово – Лобня" и МЦД-2 "Нахабино – Подольск". Размещение парковок для велосипедов будет заложено уже на этапе их проектирования. Они будут размещены рядом с крупными транспортно-пересадочными узлами.
"Пассажиры смогут использовать велосипед как "транспорт последней мили", чтобы добраться от станций МЦД до дома и работы или, наоборот, пересесть с велосипеда на "Иволгу"", – добавил руководитель транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Игорь Бахирев.
Проект Московских центральных диаметров предусматривает запуск пассажирских поездов по радиальным железнодорожным направлениям через центр столицы. МЦД-1 "Одинцово-Лобня" (52 км) и МЦД-2 "Нахабино-Подольск" (80 км) готовятся к открытию в конце текущего года. Они будут включать 57 станций с 19 пересадками на метро, МЦК (Московское центральное кольцо) и радиальные железнодорожные направления. В перспективе количество станций будет увеличено до 66, а число пересадок - до 27.
После открытия первых двух диаметров планируется запустить еще три: Зеленоград-Раменское, Апрелевка-Железнодорожный и Пушкино-Домодедово. Как ожидается, все пять диаметров общей протяженностью 375 км со 186 станциями заработают до конца 2024 года.
