Москва. 14 января. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ – При отделке станций "Авиамоторная" и "Лефортово" Большой кольцевой линии (БКЛ) метро впервые в столице применили инновационный материал – стеклофибробетон, сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
"При отделке станций БКЛ "Авиамоторная" и "Лефортово" мы впервые в истории московского метро применили новый инновационный материал – стеклофибробетон", - написал Хуснуллин в своем аккаунте в Facebook.
Он отметил, что это высокотехнологичный материал, созданный отечественными специалистами.
Ранее сообщалось, что работы на участке БКЛ "Авиамоторная-Лефортово" (2,7 км, одна станция) планируется завершить до конца текущего года.
"Работы на этих станциях развернуты полным ходом, где-то уже идет отделка, до конца года планируется завершить тяжелые строительные работы и пуско-наладку оборудования", - отмечал Хуснуллин.
Он отмечал, что этот участок БКЛ метро впоследствии будет интегрирован с Некрасовской линией, связывающей центральные и юго-восточные районы города.
"В следующем году к этому маршруту прибавится участок до станции "Рубцовская" на БКЛ, с этой станции можно будет пересесть на Арбатско-Покровскую линию", - добавил заммэра.
БКЛ метро является проектом строительства кольцевой подземки. Общая протяженность БКЛ с 31 станцией составит более 70 км. Первый участок БКЛ от "Петровского парка" до "Делового центра" открылся в феврале 2018 года. Полностью завершить строительство планируется до конца 2023 года.
