Симферополь. 5 августа. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ - Строители начали подготовку к сборке пролетов железнодорожной части моста через Керченский пролив, который соединит Крымский полуостров с "материковой" Россией, сообщила в пятницу пресс-служба ФКУ "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань" - заказчик проекта.
"На керченском берегу между железнодорожными опорами № 307-306 установлены строительные леса, на которые подняты балки пролетных строений. Они выставлены в соответствии с будущим проектным положением. После завершения подготовительных работ строители приступят к укрупнительной сборке пролетов", - говорится в пресс-релизе.
Железнодорожная часть моста стоит на 307 опорах и включает 306 пролетов. Длина пролета под железнодорожные пути составляет 63 метра, вес - более 350 тонн.
В настоящее время строительство идет на восьми участках по всей трассе мостового сооружения.
В феврале 2016 года проект Керченского моста получил положительное заключение Главгосэкспертизы, после чего на объекте начались основные строительно-монтажные работы. Как сообщалось, в середине апреля была построена первая из 595 опор моста, а в середине мая началось его строительство на морских участках. В июне строители приступили к сборке и монтажу первого пролета моста; 1 августа стартовали работы на судоходной части моста.
19-километровый мост станет самым протяженным в России, он соединит Крымский полуостров с материковой РФ как автомобильной, так и железной дорогой. Расчетная пропускная способность 4-полосной автотрассы составит 40 тыс. машин в сутки, железная дорога будет включать два пути с пропускной способностью 47 пар поездов в сутки. Для пропуска судов предусмотрен арочный пролет длиной 227 м и высотой 35 м.
Общая стоимость Керченского моста составит 227,92 млрд рублей в ценах соответствующих лет. В данную сумму входят затраты подрядчика и заказчика проекта. Генподрядчиком стройки выступает ООО "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга.
Правительство РФ сдвинуло начало временной эксплуатации железнодорожной части моста с декабря 2018 года на 1 декабря 2019 года. Ранее предполагалось, что открытие автомобильного движения по мосту в рабочем режиме и начало временной эксплуатации железнодорожной линии состоится в декабре 2018 года, ввод в эксплуатацию железнодорожной части был намечен на 30 июня 2019 года.
