Санкт-Петербург. 8 сентября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ - Участок трассы М-11 в обход Вышнего Волочка планируется дооборудовать для эксплуатации беспилотных автомобилей, сообщил председатель правления госкорпорации "Автодор" Сергей Кельбах журналистам в четверг в Петербурге.
"Мы сейчас допроектируем участок, он будет оснащён элементами взаимодействия между дорогой и машиной. Этим занимается команда департамента информационных технологий и интеллектуальных транспортных систем корпорации", - сказал он.
По словам С.Кельбаха, в рамках этой работы по организационно-правовым вопросам "Автодор" взаимодействует с АСИ, с Минтрансом РФ, а также с разработчиками и производителями автотранспортных средств, в частности, с КамАЗ и ГАЗ.
"Мы в начале пути по этому элементу (созданию участка для беспилотников - ИФ), после доработки и внедрения начнётся стадия опытной эксплуатации", - отметил он.
С.Кельбах подчеркнул, что в России уже есть опытные беспилотные экземпляры, "они вовсю тестируются на различных полигонах и на малоинтенсивных дорогах". "А это будет первый опыт тестирования на насыщенной оживленной федеральной трассе в режиме постоянного трафика. Полоса будет выделена только электронными датчиками, внешне дорога будет без изменении, никаких барьерчиков не будет", - добавил он.
Другие детали и нюансы проекта он не уточнил, отметив, что все вопросы "надо будет отработать с рынком, согласовать и утвердить в Минтрансе, добиться, чтобы приняли (проект - ИФ)".
Новая скоростная автомобильная дорога М-11 строится от Московской кольцевой автомобильной дороги до примыкания к Кольцевой автомобильной дороге вокруг Санкт-Петербурга. Общая протяженность - 669 км. Трасса пройдет по территории Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей в обход всех населенных пунктов, в основном параллельно существующей дороге М-10 "Россия" (с пересечением на 58, 149, 208, 258, 334 и 543 км, где планируется обустройство транспортных развязок). Это позволит переключать движение транспортных потоков М-10 на М-11 и наоборот.
Строительство М-11 ведется в несколько этапов, каждый из которых является самостоятельным инвестиционным проектом. Последовательность их реализации, в том числе, определена загруженностью участков М-10. В настоящее время построены и введены в эксплуатацию два платных участка М-11 - 15-58 км в Московской области в обход Химок, а также 258-334 км в Тверской области в обход Вышнего Волочка.
